Калибровка (настройка) тахографа: правила, сроки, штрафы.

Зачем нужна калибровка? Как часто её необходимо повторять? Кто этим занимается? Сколько это стоит? Что грозит, если не калибровать тахограф?

Содержание

• Что такое калибровка (настройка) тахографа?
• В каких случаях и с какой периодичностью нужно калибровать тахограф?
• Как происходит калибровка (настройка) тахографа и кто это может делать?
• Какие документы выдаются владельцам транспорта по факту калибровки (настройки) тахографа?
• Сколько стоит калибровка (настройка) тахографа?
• Какой штраф могут выписать за отсутствие калибровки?

Что такое калибровка тахографа?

Калибровка – это настройка тахографа, которая производится с учетом индивидуальных особенностей автомобиля для корректной фиксации параметров его работы и режимов труда и отдыха водителей.

Простыми словами, калибровка нужна, чтобы тахограф собирал показания, опираясь на реальные характеристики транспорта, а не на стандартные или эталонные значения.

В приказах Минтранса РФ №438 (о порядке оснащения транспорта тахографами) и №440 (о правилах установки и эксплуатации тахографов) слово калибровка отсутствует. Официально это давно называется настройкой. Но термин калибровка для многих остается привычным.
В любом случае, применительно к тахографам калибровка и настройка – это равнозначные понятия. Иногда встречается фраза "тарировка тахографа" – сути это не меняет.

В каких случаях и с какой периодичностью нужно производить калибровку тахографа?

Во-первых, калибровка (или настройка) должна производиться при установке тахографа на автомобиль.

Повторная калибровка происходит:


• тахографы СКЗИ – раз в 3 года при обязательной замене блока СКЗИ (НКМ)
• тахографы ЕСТР – раз в 2 года

Также калибровка требуется в следующих случаях:


• Если изменился идентификационный номер (VIN) и/или гос.номер (VRN) автомобиля.
• Если изменилась окружность шин на любом из колес ведущих осей транспортного средства, l.
• Если в конструкцию ТС вносятся изменения, влияющие на его характеристический коэффициент, w*.
• Если нарушена опломбировка тахографа.
• После ремонта и любых манипуляций, влияющих на настройки оборудования. Это может быть замена датчика скорости, спидометра, проводов, кабелей, соединений и т.д.
• При демонтаже тахографа и его переустановке на другой автомобиль.

* W – это числовая характеристика компонента автотранспорта (например, вторичного вала коробки передач), возбуждающего в датчике движения сигнал, величина которого соответствует пробегу пути в 1 км. Проще говоря, это количество импульсов на один километр пути.

Для тахографов СКЗИ эти правила закреплены в приказе Минтранса РФ №438 "Об утверждении порядка оснащения транспортных средств тахографами".

Как происходит калибровка тахографа и кто это может делать?

Калибровка тахографа происходит по регламенту, утвержденному в приказе №440 Минтранса РФ. В документе перечислены такие действия:

1) корректировка показаний времени с учетом часовых поясов;
2) введение в тахограф значения ограничения скорости для конкретного транспортного средства;
3) обновление или подтверждение постоянной тахографа (k), характеристического коэффициента транспортного средства (w), эффективной длины окружности ведущих колес (l), идентификационного номера (VIN) и государственного регистрационного номера (VRN) транспортного средства.

За этими формулировки скрывается кропотливая работа специалистов установочных центров, которые:


• настраивают тахограф в соответствии с замеряемыми характеристиками автомобиля
• тестируют, насколько правильны получаемые показания, и корректируют их
• заносят сведения о калибровке в память устройства (данные ТС, дата, время, значения одометра и т.п. )
• пломбируют тахограф, разъёмы и датчики во избежание несанкционированного доступа

Производить калибровку могут исключительно мастерские, аккредитованные Минтрансом РФ для выполнения работ по обслуживанию тахографов.

Самостоятельная калибровка незаконна, да и в целом невозможна – для настройки тахографа по всем правилам нужна как минимум карта мастерской. 


Для работы с тахографами СКЗИ мастерская должна также обладать лицензией ФСБ на осуществление деятельности с криптографическими (шифровальными) средствами.

Какие документы выдаются владельцам транспорта по факту калибровки?

Настроив тахограф, мастерская выдает заказчику сертификат калибровки, в котором указывается:


• информация о владельце
• сведения о транспортном средстве, включая номера VIN и VRN
• коэффициенты W, L, K
• данные мастерской, в т.ч номер клейма
• дата произведенной калибровки

Вместе с этим в кабине автомобиля устанавливается калибровочная табличка, на которой указываются:


• реквизиты мастерской (название, клеймо, адрес)
• сведения об автомобиле (модель, номера, коэффициенты W, L, K)
• дата следующей калибровки

Выдача сертификата и установка калибровочной таблички – это правила, которые прописаны в международных требованиях к тахографам ЕСТР. В российских требованиях к тахографам СКЗИ таких правил нет – выполнять их желательно, но с точки зрения закона не обязательно.

Для надзорных органов (УГАДН, ГИБДД) основным документом, подтверждающим наличие настройки тахографа СКЗИ, является распечатка технических данных из памяти тахографа.


  Информация о калибровке, которая должна отображаться в распечатке     тахографа СКЗИ по требованиям приказа №438 (пункт 9)

• наименование мастерской, производившей настройку тахографа
• номер мастерской в перечне сведений о мастерских, формируемом ФБУ "Росавтотранс" в соответствии с Правилами использования

• номер тахографа в перечне сведений о моделях тахографов, формируемом ФБУ "Росавтотранс" в соответствии с Правилами использования


• номер блока СКЗИ тахографа в перечне сведений о моделях блоков СКЗИ тахографа, формируемом ФБУ "Росавтотранс" в соответствии с Правилами использования


• параметры транспортного средства, указанные в пункте 8 Порядка, и дата их определения

• идентификационный (VIN) и (или) государственный регистрационный (VRN) номера транспортного средства (при их наличии)









Сколько стоит калибровка тахографа?
Стоимость калибровки в компании АвтоТахограф:
- цифровой тахограф СКЗИ – 3500 рублей,
- цифровой тахограф ЕСТР – 4500 рублей.
Замена батарейки 900р.

Какой штраф могут выписать за отсутствие калибровки?

Отсутствие калибровки – это прямое нарушение требований к эксплуатации тахографа на транспорте.

За это полагаются штрафы по статье 11.23 КоАП:


• Водитель – от 3 000 до 5 000 рублей
• Должностное лицо – от 7 000 до 10 000 рублей
• Юрлицо – от 20 000 до 50 000 рублей
• ИП – от 15 000 до 25 000 рублей

Надзорным органам не составит труда распознать, что тахограф не откалиброван или откалиброван некорректно, по распечатке технических данных.

В первую очередь, инспекторы смотрят на дату настройки (не позднее 3-х лет для тахографов СКЗИ и 2-х лет для тахографов ЕСТР на момент контроля), на VIN-номер и госномер.

Кстати, сведения о калибровке теперь проверяются при техосмотре транспорта, который должен быть оснащен тахографами.

 Рекомендации: что сделать, чтобы избежать штрафов за калибровку

После настройки тахографа в мастерской сделайте распечатку технических данных и проверьте правильность внесения основных параметров, особенно номеров VIN и VRN. Из-за человеческого фактора именно в этих данных часто допускается ошибка, что может быть расценено как нарушение.

Эту распечатку лучше сохранить. Если вдруг данные о калибровке исчезнут из памяти тахографа, сохраненная распечатка поможет избежать штрафа.

Многие мастерские хранят у себя первую распечатку технических данных, как говорится, на всякий пожарный.

Спасибо компании GEOROUTE (разработчик сервиса GR.Cards) за предоставленный материал. Еще больше полезных материалов вы найдете в блоге компании по ссылке